最 終 通 告

From:を騙るわ、本文中に意味もなくスペースが入ってるわと、仲々素敵なメールが届きました。Subject:はISO-2022-JPなのにBodyはSHIFT-JISというスペシャルなエンコードになってるのでThunderbirdだとSubject:の方が文字化けして読めません。

しかしながら「営業時間中に必ずご連絡、 ご対応の程よろしくお願い致します。」と書いてるのに「メール等でのお問い合わせ等は一切お答え致しかねます」とも書いてるので、平たく言うと「連絡しろ、だけど連絡は受け付けないよ」という何だか良くわからない内容です。

Return-Path: <c.osirase.org@c.osirase.org>
Received: from c.osirase.org (li203-186.members.linode.com [173.255.193.186])
	by pprep1.asahi-net.or.jp (8.14.5/8.14.5) with ESMTP id sBQ04jUZ015086
	for <*****@****.email.ne.jp>; Fri, 26 Dec 2014 09:04:45 +0900
Date: Fri, 26 Dec 2014 09:04:45 +0900
Subject: =?ISO-2022-JP?B?jcWPSZLKjZA=?=
From: *****@****.email.ne.jp
To: *****@****.email.ne.jp
Message-Id: <20141226090442>
Content-Type: text/plain; charset="SHIFT_JIS"
Content-Transfer-Encoding: 7bit
MIME-Version: 1.0
X-IP: 173.255.193.186
X-FROM-DOMAIN: c.osirase.org
X-FROM-EMAIL: c.osirase.org@c.osirase.org
X-ASAHI-NET-MyFilter: done
X-Spam-Details: rule=quarantine_notspam policy=quarantine score=0 spamscore=0
 suspectscore=11 phishscore=0 adultscore=2 bulkscore=76 classifier=spam
 adjust=0 reason=mlx scancount=1 engine=7.0.1-1402240000
 definitions=main-1412250256
Delivery-Agent: postfix/virtual 2.1.3+atson1mbox(RELEASE_2006041401) on mda05

ご連絡失礼致します。
何度かお客様へご連絡をさせて頂いておりますが、 御連絡がないまま放置をされている状況が続いております。
今回お客様がご利用の
インターネットコンテンツ会社様より当社に調査依頼がありました ので御連絡させて頂いた次第でございます。
(株) メイクピースと申します。
委託先の運営会社様が裁判による法的手続きの訴訟準備期間に入り ました事をお知らせ致します。
このままご連絡がつかない場合や、 お支払の意思表示が無い場合等、すみやかに身辺調査、 後に管轄裁判所への訴訟申し入れという形になりますのでご注意く ださいますようよろしくお願い致します。
尚、本日が弊社委託期限の最終日となります。
弊社と致しましては、 法的手続きではなく双方お話し合いでの解決が望ましいと考えてお りますので本日弊社営業時間中に必ずご連絡、 ご対応の程よろしくお願い致します。
また、 先日弊社の社用PCからメールをお送りさせて頂いたところ、 ご連絡が無かった為ドメイン指定を考慮した上で社用携帯電話から この度再送信させて頂いております。
会社名: (株)メイクピース
担当者: 上条
電話    : 03-6895-2471
営業時間:10:00-19:00
※ メール等でのお問い合わせ等は一切お答え致しかねますのでご了承 願います。

ちなみにドメインは取ったばかりのようですね。

Domain Name:OSIRASE.ORG
Domain ID: D174863790-LROR
Creation Date: 2014-12-21T10:56:46Z
Updated Date: 2014-12-26T02:12:59Z
Registry Expiry Date: 2015-12-21T10:56:46Z
Sponsoring Registrar:GMO Internet, Inc. d/b/a Onamae.com (R43-LROR)
Sponsoring Registrar IANA ID: 49
WHOIS Server:
Referral URL:
Domain Status: serverTransferProhibited
Registrant ID:8E6E4CDB47DA28
Registrant Name:takanori kayama
Registrant Organization:takanori kayama
Registrant Street: Morishita
Registrant City:Koto-ku
Registrant State/Province:Tokyo
Registrant Postal Code:135-0004
Registrant Country:JP
Registrant Phone:+81.0336319559
Registrant Phone Ext:
Registrant Fax:
Registrant Fax Ext:
Registrant Email:ultimate_bigone@yahoo.co.jp
Admin ID:56E8E4CC5E3BBF
Admin Name:takanori kayama
Admin Organization:takanori kayama
Admin Street: Morishita
Admin City:Koto-ku
Admin State/Province:Tokyo
Admin Postal Code:135-0004
Admin Country:JP
Admin Phone:+81.0336319559
Admin Phone Ext:
Admin Fax:
Admin Fax Ext:
Admin Email:ultimate_bigone@yahoo.co.jp

杉並ナンバー地域住民 脱練馬ナンバーのために購入待つ人多い

http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20141112-00000010-pseven-soci&pos=3

世田谷は一部で騒ぎになってるので知ってたけど杉並も新設されるのは知らなかった。感じ方は人それぞれだけど、個人的には練馬も悪くないと思う。

希望ナンバーなんてのがあって数字4桁に好きな番号を選べるそうだけど、あれもどうなんだろうと思う。アメリカだと数字以外も好きに選べるし、数字が全く入ってなくても良いという潔さ。数字が入らないと最早ナンバーですらない(それが理由ではないだろうが向こうではライセンスプレートと呼ぶ)。

ちなみにアメリカで良いと思うのは、障害者向けの表示と運用がしっかりしている所。ニューヨーク州など車椅子マークがプレートに大きく刻印されている。カリフォルニア州などは駐車時にバックミラーに掛けておく車椅子マークのプレートが配布されている(日本の駐車禁止除外指定証票のようなものだがもっとわかりやすい)。車椅子マークが書いてある駐車スペースには車椅子マークが付いている車しか止められない規則だし、実際その場所に車椅子マークのない車が止まっていることは全くない。

日本では車椅子マークは任意貼り付け、車椅子マークの駐車スペースに誰が止めても何のお咎めもなし。こういう所も交通行政の不作為だと思う。

名神高速を歩いていた男性がトラックにはねられ死亡

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20141108-00000524-san-soci&pos=1

高速道路の中央分離帯を乗り越えてきた人をはねたドライバーが逮捕されるなど、ホントにこの国の交通行政はおかしな事ばかり。自動車運転処罰法違反だそうだが、本来は人が歩いていないことを担保に高速走行を許容しているのが高速道路のはず。交通弱者優先も大概にすべきではなかろうか。

Need a part time job : Job application for Japanese residents

何とも怪しさ大爆発までは行かないまでも小爆発程度のインパクトがあるメールが届きました。

何かしらのサポート要員募集とのことですが、コンサルやったりBR・CRの調査(って何だろう? Bankruptcy RecordとかCredit Recordかな?)したりと、いろいろ忙しそうですが、税込みで月に3000$くれる模様。

どこの誰が何を頼んでるのかもよくわからないのにいきなりレジュメを送れと言ってますが、こんな内容のメールに対してまともなレジュメを送ってしまう人も世の中にはいるのでしょう。仲々侮れません。

さすがは朝日ネットの強力なSPAMフィルタを突破してくるだけのことはありますね。

 

Received: from sabahsty by adasaurus.mschosting.com with local (Exim 4.82)
	(envelope-from )
	id 1XKsae-003HqU-ON
	for *****@****.email.ne.jp; Sat, 23 Aug 2014 01:25:31 +0800
To: *****@****.email.ne.jp
Subject: Need a part time job : Job application for Japanese residents n. 991703
X-PHP-Script: sabahstyle.com/NewOrign.php for 94.242.206.68
Date: Sat, 23 Aug 2014 01:25:28 +0800
From: Jennifer Manager 
Message-Id: 
X-Priority: 3
X-Mailer: PHPMailer 5.2.2 (http://code.google.com/a/apache-extras.org/p/phpmailer/)
MIME-Version: 1.0
Content-Type: multipart/alternative;
	boundary="b1_a4ef2ff014fc29eb464b1cc832e426fd"
X-OutGoing-Spam-Status: No, score=1.8
X-Filter-ID: (snip)
X-Report-Abuse-To: spam@spfilter-1.sel01.mschosting.com
X-Filter-Fingerprint: (snip)
X-Originating-IP: 103.6.196.116
X-SpamExperts-Domain: spamexpertfilterl.mschosting.com
X-SpamExperts-Username: adasaurus
Authentication-Results: sel01.mschosting.com; auth=pass (login) smtp.auth=adasaurus
X-SpamExperts-Outgoing-Class: unsure
X-SpamExperts-Outgoing-Evidence: Combined (0.76)
X-Recommended-Action: accept
X-IP: 117.53.153.22
X-FROM-DOMAIN: adasaurus.mschosting.com
X-FROM-EMAIL: sabahsty@adasaurus.mschosting.com
X-ASAHI-NET-MyFilter: done
X-Spam-Details: rule=quarantine_notspam policy=quarantine score=65 spamscore=65
 suspectscore=3 phishscore=0 adultscore=0 bulkscore=0 classifier=spam
 adjust=0 reason=mlx scancount=1 engine=7.0.1-1402240000
 definitions=main-1408220197
Delivery-Agent: postfix/virtual 2.1.3+atson1mbox(RELEASE_2006041401) on mda04

--b1_a4ef2ff014fc29eb464b1cc832e426fd
Content-Type: text/plain; charset=iso-8859-1
Content-Transfer-Encoding: 8bit

Hello! 

We found your resume via recruiting agency.

Our Company has an open Credit Manager vacancy.
If you dream about a professional career in a rapidly developing setting with a number of activities and responsibilities, we would be glad to hear from you. 
Ideally we are looking for someone who is a fast learner, easy-going, and motivated. 

We provide free training, competitive payment - $3,000 per month taxes included, + bonuses up to 5% excellent benefits, and an career growth opportunity. 

REQUIREMENTS:
- High School graduate or equivalent,
- Good communication skills, both written and oral,
- Organizational and time management ability required,
- Skills or experience with PC, including E-mail, Word and Excel processing;

DUTIES:
- Providing our clients with the support,
- Responding to clients requests about of current agreements and new contracts in time,
- Give consultations to our customers
- Check current customers loans and new customers BR and CR using company resourses.
- Perfect PC skills, and good english is necessary.
- Inspect clients obligations and timeframe

Official employment, fringe benefits and health benefits.

In case you have such skills for this position, please send your resume to current email.
READ PLEASE
No relocate is needed;
Do not forget to add your resume once again;
P.S. AGE: 21+ Years old ONLY;


--b1_a4ef2ff014fc29eb464b1cc832e426fd
Content-Type: text/html; charset=iso-8859-1
Content-Transfer-Encoding: 8bit

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- Responding to clients requests about of current agreements and new contracts in time,
- Give consultations to our customers
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- Perfect PC skills, and good english is necessary.
- Inspect clients obligations and timeframe

Official employment, fringe benefits and health benefits.

In case you have such skills for this position, please send your resume to current email.
READ PLEASE
No relocate is needed;
Do not forget to add your resume once again;
P.S. AGE: 21+ Years old ONLY; --b1_a4ef2ff014fc29eb464b1cc832e426fd--

TMAX テール周り変更

天気には気をつけているのですが、やはり運悪く雨の中を走らざるを得なくなることがあるわけです。そうなると、特にリアタイヤ周辺がかなり悲しいことになってしまうわけで、フェンダーレスキットをRタイプライセンスホルダーに交換してみました。

2014-07-26 18.49.47

ナンバープレートが宙に浮いているような感じに見えます。ナンバー灯と反射鏡は純正を流用するタイプ。

2014-07-26 18.50.25

隙間もきっちり埋まっていい感じです。

ついでにトップケースもCoocaseの48Lに付け替えました。

2014-08-13 09.43.38

SHAD 45Lとの比較。3L違うと一回り大きく見えます。

2014-08-13 12.30.30

キャリアへベースを取り付けます。素直にGIVIなりY’sギアなりのケースを買えば面倒はないのですが、どうにも別のケースばかり買ってしまいます。

そのせいもあって、ベース付属のネジでは長さが足りないことが多いです。今回は車体側のネジは60mm程長さのあるものを使ってます。

2014-08-13 12.30.38

キャリアの下側。手前側の2本はベース付属のネジで何とか留められました。

2014-08-13 13.10.36

完成図。SHADのケースよりカッコ良いです。ケース内には内張りがあるので中にモノを入れてもあまりガタガタしません。空っぽにしておいてもボコボコ言うこともなくなりました。

ちなみに、何故かキャリア自体を固定するボルトが緩んでいたので増し締めしておきました。振動で自然に緩んだのか、点検の時にショップで緩めたまま締め忘れたのかはわかりませんが、時々固定状況を確かめるべきですね。

で、SHADのケースはシグナスに移し替えます。

2014-08-13 12.45.47

GIVIベースを外した状態。こういうシンプルなキャリアの方がいろいろやりやすいのですが、

2014-08-13 12.57.54

どうにもうまくベースの穴が合いません。というわけで、Coocaseのケースと一緒に買ったけど結局使わなかったCoocase汎用アタッチメントを使います。

2014-08-13 13.06.39

うまい具合にベースを載せられました。

2014-08-13 13.10.47

完成図。この大きなケースの中に入っているのはラフロのレインコートのみという贅沢な使い方です。

GIVIケース(というかY’sギアケース)はロックプレートとバネがくたびれてしまったので、その辺りを交換後にトゥデイに装着予定。GIVIなのにパーツの取り寄せに何故か1ヶ月も掛かる模様。ロックプレートが壊れても直す人は余りいないのかも知れません。

 

Google Map

昨年Appleが自前の地図に幻の新駅、パチンコガンダム駅を設置したのは記憶に新しいところですが、最近ではGoogleが新空港を設置した模様です。

スクリーンショット 2014-07-15 23.21.47

藤沢市の荏原製作所敷地内と思しき場所に藤沢飛行場が設置されています。これは50年程前まで実在した模様ですが、いつの間にか復活したのでしょうか?

ちなみにAppleの地図では同じ場所は全く何も描かれていません。

スクリーンショット 2014-07-15 23.22.03

画像

間違って昔のエントリーから画像のリンクを飛ばしてしまった。幸い画像そのものはメディアライブラリに残っているようなのでちまちまと回復させていこうかと思います。

やはりぼちぼちデータベースのバックアップを取っておくべきなのだろうなぁ。

TMAX 12ヶ月点検

走行3049kmで1年目の定期点検に出してきました。

01

点検費用は店によって多少の上下はあるのでしょうが、やはりカウルを取り外すのがやたら面倒なタイプのバイクは全般に高めになるような気がします。

しかしフィルターの交換工賃は良い値段します。やはり次からはフィルターも自分で交換することにしよう。

Bitcasa

ローカルキャッシュを作らないのでローカルディスクスペースは助かるけど料金改定やら速度やらでいろいろ言われてるBitcasaからディスカウントのお知らせが届きました。

01

これはお得だぜ、と思い早速アップグレードを試みたのですが、アップグレードページでキャンペーンコード入れても価格が書き換わらないという不思議な現象が起きました。まぁ表示だけのことで実際の請求はディスカウントされているという微妙なアレか?と思っていたら翌日またメールが届きました。

02

まぁすごくイージーなリカバリー方法ですが、

てな感じです。

TMAX レーダー探知機装着

車の方には以前から取り付けていたレーダー探知機ですが、なんとかしてTMAXにも取り付けてやろうと以前から考えていたのでした。これが何とかなれば、ユピテルの微妙に地図が見にくいナビをもっと見やすい別のモノに変えることができます。

01

で、選んだものはこれ。セルスターのVA-515E。中身はAR-E15Aと同じようですが、なぜかVA-515Eの方が安く出てます。レーダー探知機といえばセルスターかユピテルかコムテックの3択ですが、データ更新無料なのでセルスターを選んでます。ちなみに、6年ほど前に山の中、道幅が広く見通しの良い40km/h制限の直線路で速度取り締まりに遭って以来、車にはAR-590STというハイエンドのモデルを付けていたのですが、結局データ更新せず、基本機能以外使用せず、というわけでローエンドのモデルでなんら問題なく、セルスターでなくても構わないという心温まる状況でした。

雨の日は走らず、出先で雨が降ってきたらジップロックでも被せれば良いや、と簡単に考えているのでバイク用のクソ高いものではなく、車用のC/Pが良い物を選んでます。

02

とりあえず設置が楽な車の方に取り付けてみました。以前のAR-590STは本体、ディスプレイ、GPSアンテナが分かれているセパレートタイプで配線がごちゃごちゃしていましたが、今ではAR-590STのディスプレイとほぼ同じ大きさにすべてが詰め込まれています。自車位置の特定もえらく速くなってます。この6年間で色々と進歩しているようです。

03

で、本題のTMAXへの取り付けです。どこにどう付けてやろうかしばらく考えていたのですが、最終的にハンドルカバーにベースをネジ留めすることにしました。リアカバーに穴を開けてからダイナミックに行くことに抵抗がなくなってきました。本体から見て進行方向に多少障害物がありますが、衛星の捕捉には問題なし、レーダー波探知も全くできないわけではなかろうということで、こちらもあまり気にしていません。

05

探知機ベースの前側に1つ、後ろ側に2つ、思い切り良く穴を空けてます。電源を通すための穴も空ければ良かったことに後で気が付きました。

04

色んなモノが付いて賑やかになってきたメーターパネル周辺。探知機の電源ケーブルはもう少し何とかしたい所です。

ちなみに、探知機はそのままだと比較的取られやすいので、本体とベースを強力接着剤でくっつけてあります。無理やり外そうとすると車体の盗難防止アラームが鳴ります。